Обзор устройства JBL Trip

Комплект поставки

Спикерфон
USB-кабель
Крепление
Документация

В JBL очень хотят расширить линейку и попасть не только к вам домой, но и в машину. Именно поэтому аксессуар JBL Trip можно использовать и как автомобильный спикерфон, и как миниатюрную колонку…

Характеристики

Подключение Bluetooth 3.0: управление медиаконтентом, голосовые команды (Siri и
Google Now), воспроизведение подсказок навигатора.
Двойной микрофон с функцией шумоподавления заглушает нежелательные звуки внутри и вне автомобиля для кристально чистой передачи речи.
Выходная мощность: 3,2 Вт.
Частотный диапазон: 160 Гц — 20 кГц.
Емкость аккумулятора 1200 мАч: 8 часов прослушивания музыки, 20 часов в режиме hands free, 800 часов в режиме ожидания.
Зарядка через стандартный вход Micro USB.
Портативность и простота инсталляции: JBL Trip легко монтируется и снимается благодаря магнитному креплению к клипсе, постоянно установленной на солнцезащитном козырьке.
Размеры: 134 x 64 x 34 мм.
Вес: 230 г.

Дизайн, конструкция

Данное устройство – гибрид портативной колонки и автомобильного спикера. Видимо, этот гаджет нужен JBL для расширения линейки и для пробы пера в автомобильных аксессуарах – мне тут могут смело возразить, что, мол, у каждого сейчас уже установлен спикерфон в машине. Но на самом деле, конечно, нет. Как дополнительная опция спикерфон стоит немало, работает порой не очень хорошо, и люди отказываются от использования встроенных микрофонов, иначе не было бы стольких людей за рулем с телефоном в руке. Я лично использую спикерфон активно, ежедневно, меня устраивает качество, ну а если в машине не один, тогда просто не разговариваю – считаю, что телефон в руке у человека за рулем – это явный признак самоубийцы, и никак не одобряю такое поведение. И близким людям не разрешаю так делать, стараюсь отучить. Что бы там кому ни казалось и что бы там кто про себя ни думал, но в машине надо или вести машину, или остановиться и заниматься посторонними делами – разговорами по телефону, едой, красить себе лицо и делать другие вещи.

Я к тому, что ПДД надо соблюдать.

Тут есть еще один момент, в HARMAN активно продвигают свою собственную разработку – особую систему шумоподавления, вы могли заметить, что в ряде последних продуктов JBL, H/K этому уделяется особое внимание, в компании считают, что хорошее качество передачи речи важно для пользователей, это еще один маркетинговый пункт. Прицел на автомобильный рынок, столь интересный для производителей аудио – в Bowers&Wilkins это направление считают очень важным, в HARMAN тоже. Если раньше «именные» колонки и аудиосистемы были уделом лишь автомобилей люксового сегмента, то сейчас и в будущем ситуация серьезно изменится. Кто думал, что Bowers&Wilkins будут ставить в Volvo? А вот, поди ж ты. Я думаю, продукты HARMAN вполне могут оказаться не только в BMW или в Audi, но и во вполне народных KIA или Hyundai.

Вернемся к JBL Trip! Теперь, после столь необходимого вступления, посмотрим на продукт. Устройство напоминает обычную маленькую колонку, но на задней части находятся магниты для крепления зажима для козырька. В принципе, Trip можно положить в подстаканник и никуда не вешать. Магниты надежно держат колонку, сама она не отваливается. Корпус из бархатистого пластика, приятного на ощупь, сбоку – кнопки включения и активации режима сопряжения, цепочка из четырех кнопок на длинном торце – сенсорная, причем кнопки хорошо реагируют на нажатия. Тут кнопка ответа на вызов, активация голосовых сервисов типа Siri и Google Now, регулировка громкости. Для зарядки устройства используется разъем microUSB, заявлено около 8 часов во время разговора или воспроизведения музыки, 800 часов в режиме ожидания. Неплохо.

Традиционные для JBL звуки включения/выключения никуда не делись, озвучен даже переход в режим ожидания, когда вы быстро нажимаете кнопку включения – раздается скрип открываемой двери. Есть свой эффект и при активации режима сопряжения. Такое сопровождение делает управление устройством понятней.

На козырьке устройство выглядит вот так, это официальная фотография, на мой козырек крепление село без проблем, сползать даже не думало.

Хочу обратить ваше внимание, дизайн автомобильных спикерфонов – это отдельная и больная тема. Как только ни изгалялись мастера самых разных брендов, делали их похожими на НЛО, на какие-то офисные принадлежности, на пеналы, в общем, кто во что горазд. Самые красивые спикерфоны – это Parrot.

Обзор автомобильной гарнитуры Parrot Minikit+

Ну а теперь и JBL. Мне нравится, что в фирме не стали мудрствовать лукаво и попросту сделали то, что умеют лучше всего, – еще одну колонку, пусть даже тут есть магниты для крепления. И именно поэтому устройство выглядит вполне естественно и в роли спикерфона, и в роли маленького гаджета для прослушивания музыки на кухне или где-то еще.

Звук

У спикерфона огромный запас громкости, выходная мощность – 3,2 Вт, хочу заметить, что у многих маленьких колонок это 1-2 Вт, здесь же автомобильный спикерфон. Соответственно, в машине вам будет отлично слышно собеседника, даже если окна открыты, ну а если решите взять Trip на пляж, то и там не будете разочарованы.

Качество звука я проверял и в машине, и дома, разговаривать можно вполне естественно, не повышая голоса, Trip работает в дуплексном режиме – в общем, как обычный телефон, только вам не надо ничего держать в руках. Система шумоподавления работает прекрасно. Голоса собеседников звучат так, как в жизни.

Замеченный мной недочет связан даже не с качеством звука, а с кнопкой приема вызова – ее надо было сделать раза в три больше и вынести отдельно, за рулем легко ошибиться. Именно поэтому я снял спикер с козырька и положил в подстаканник, там проще нажать на «трубку».

Если принести Trip домой, можно продолжать слушать музыку, кстати, это можно делать и в машине, если там нет аудиосистемы. Качество хорошее – естественно, оно хорошее для колонки столь миниатюрных размеров.

Выводы

В рознице устройство стоит 4 990 рублей, это РРЦ, мне JBL Trip очень понравилась, если бы я сейчас покупал первую недорогую машину, то обязательно потратил бы деньги на такой аксессуар, чтобы общаться во время вождения и не держать смартфон в руках. К несомненным плюсам устройства относятся:

Хорошо реализованная система шумоподавления и качество передачи речи в целом
Длительное время работы от батареи, 8 часов (на корпусе разъем microUSB)
Можно использовать как обычную миниатюрную колонку, в отличие от других спикерфонов
Работает с Siri и Google Now
Можно использовать как колонку в машине (ну а что?)

Минус – маленькая кнопка приема вызова. Ну и еще придерусь к тому, что кнопки сенсорные, стоило их сделать механическими и увеличить размер. Благо, на корпусе много места.

В остальном – прекрасный аксессуар для машины.

Сергей Кузьмин ([email protected])

Опубликовано — 21 января 2016 г.

Поделиться:

Мы в социальных сетях: