Обзор GPS-навигатора Mio Moov 380

Содержание:

1. Дизайн, элементы управления
2. Использование в автомобиле, автомобильное крепление
3. Экран
4. Автономная работа
5. Производительность
6. GSM/GPRS-модуль
7. GPS
8. Программное обеспечение
9. Пробки
10. POI – Points of Interest
11. Дополнительные возможности
12. Заключение

Комплект поставки

• Навигатор
• Аккумулятор 1320 мАч (несъемный)
• Диск с ПО
• Инструкция
• Кабель miniUSB
• Крепление в автомобиль
• Зарядное устройство в автомобиль
• Чехол

В России навигаторы Mio последний год продавались в разной комплектации, что вносило некоторую путаницу, хотя и не слишком заметную для пользователей. На начало марта в продаже представлены модели с Be-On-Road и навигационной программой от Mireo (под именем MioMap 2008). При этом обе программы навигации практически безупречны с точки зрения интерфейса, управления, графической реализации, хотя и отличаются между собой в этом плане, но разнятся функционально.

В Mio Moov 380 используется последняя версия Be-On-Road с поддержкой отображения пробок, а также корпусов и строений домов. Кроме того, в Moov 380 реализованы все возможности моделей прошлого поколения по работе в связке с телефоном (звонки, сообщения), однако в 380 для этого не требуется подключение телефона, в навигаторе есть слот для SIM-карты. А теперь обо всем подробно.

Дизайн, элементы управления

Дизайн Moov 380 можно назвать традиционным, все навигаторы компании Mio так или иначе похожи друг на друга, и эта модель не стала исключением. Корпус тонкий, строгой формы, углы немного сглажены. Пластик на лицевой стороне глянцевый, окантовка здесь же из матового пластика, ребра, боковые торцы и крышка выполнены также из простого матового пластика. Плюс материала в его практичности – не пачкается, следы и отпечатки незаметны, тогда как на экране следы от пальцев при нажатиях остаются.

Корпус черного цвета, нижний и верхний торцы немного светлее, темно-серого цвета. Габариты навигатора ничем не выделяются на фоне схожих моделей с 4.3” экранами – 129x78x12 мм, вес 164 грамма.

На лицевой стороне корпуса находится экран, правее - два световых индикатора, один показывает работу GSM/GPRS-модуля, второй горит при питании устройства от сети или низком заряде батареи.

На верхнем торце расположена клавиша выключения (при коротком нажатии экран просто гаснет), здесь же располагается закрытый заглушкой разъем для подключения внешней GPS-антенны. На боковых ребрах никаких элементов, кроме пазов для установки в держатель, нет. Внизу - закрытый заглушкой слот для SIM-карты, открытый - для карты памяти формата microSD, а также разъем 2.5 мм для гарнитуры и miniUSB для зарядки и подключения к ПК.

На задней стороне корпуса расположен динамик.

К содержанию >>>

Использование в автомобиле, автомобильное крепление

Для автомобиля в комплекте навигатора предусмотрено привычное для последних моделей Mio крепление. Вместо традиционного автодержателя и кронштейна здесь используется один элемент, объединяющий в себе и крепление, и держатель. Для Moov 380 крепление массивное, но по удобству регулировки положения закрепленного навигатора этот вариант ничем не уступает используемому в Mio Moov 360.

После установки крепления на стекле можно больше его не снимать, благо снять и вставить в крепление навигатор - дело пары секунд. Закрепленный навигатор можно расположить так, как вам удобно, просто ослабив механизм крепления и при этом вращая навигатор в любой плоскости. Преимущества крепления перед традиционной связкой в том, что для смены положения навигатора не нужно ничего делать, кроме изменения усилия на креплении и последующего изменения положения навигатора.

К содержанию >>>

Экран

В аппарате установлен TFT-дисплей с широкоформатным разрешением (480x272 точки) и диагональю 4.3” (рабочая область – 95x54 мм). Экран с матовым покрытием. Углы обзора хорошие как по горизонтали, так и по вертикали. Яркость подсветки регулируется в пределах 10 делений, максимальная яркость позволяет читать информацию на экране даже в яркий солнечный день. Для смены яркости экрана необходимо идти в меню, изменить ее «в одно касание» не удастся.

В комплекте с навигатором нет стилуса, все действия совершаются касаниями экрана пальцем. Программы навигации сделаны так, чтобы все управление можно было совершать пальцами, интерфейс удобен в этом смысле.

К содержанию >>>

Автономная работа

В аппарате установлен несъемный Li-Ion аккумулятор емкостью 1320 мАч. Этого объема хватает примерно на 3 часа работы. Учитывая, что перед нами автомобильный навигатор, это не так уж и важно. В поездках устройство всегда можно зарядить или питать от аккумулятора автомобиля.

К содержанию >>>

Производительность

Используемая платформа – Samsung 2440, процессор с частотой 400 МГц и 64 МБ оперативной памяти, а также 2 ГБ flash-памяти для хранения данных. По скорости работы меню и программы навигации никаких претензий к устройству нет, все операции совершаются мгновенно, задержки при масштабировании карты минимальны.

К содержанию >>>

GSM/GPRS-модуль

После установки SIM-карты автоматически подбирается верный профиль для настройки GPRS-internet, также его можно настроить вручную.

Помимо того, что SIM-карта используется для получения данных о пробках и информации о погоде, при помощи навигатора можно совершать и принимать звонки, а также текстовые сообщения. В модели есть простейшая адресная книга (контакты можно считать и с SIM-карты), интерфейс для написания сообщений, история звонков.

К содержанию >>>

GPS

В аппарате используется 20-канальный GPS-приемник со встроенной антенной на базе чипа SiRF Star III. Холодный старт занимает около минуты, в дальнейшем время поиска спутников сокращается до 30 секунд. К точности позиционирования за время использования устройства никаких претензий не возникло.

К содержанию >>>

Программное обеспечение

Навигатор базируется на ядре ОС Microsoft WindowsCE .Net 5.0. Главной частью системы является программа Be-On-Road. В последней версии программы появилась поддержка отображения корпусов, строений, как и в других программах навигации, использующих данные TeleAtlas.

В навигатор установлены карты Москвы и Санкт-Петербурга, а также ряда других крупных городов России. Подробно о картах можно узнать здесь. Для пользователей также доступны регулярные обновления.

Интерфейс Be-On-Road, на мой взгляд, сделан отлично. Программа приятно выглядит и при этом не перегружена информацией, к тому же, отображение тех или иных деталей на карте всегда можно настроить, что-то отключить, что-то включить.

Поддерживается отображение номеров домов, а также корпусов и строений. Карту можно представить в дневном или ночном режимах. Переключение осуществляется через меню аппарата. Есть два типа отображения, плоский или трехмерный. Карту можно располагать под любым углом, начиная вертикальным и заканчивая практически максимальным приближением к объектам. Во время движения вы можете сами зуммировать карту нажатием на соответствующий значок.

Для навигации по маршруту предусмотрен режим интеллектуального масштабирования. При этом навигатор сам выбирает оптимальный масштаб и угол обзора в зависимости от вашего положения на карте. При следовании по маршруту навигатор голосом оповещает о необходимых поворотах, требуемом скоростном режиме и др. При вводе адреса в поиске программа автоматически убирает те буквы, которые не подходят по базе об улицах, подобная же система реализована в iGo.

К содержанию >>>

Пробки

Информация о пробках предоставляется сервисом Mio More, данные берутся с сервиса 77.ru http://77.ru/. Подробнее о нем можно почитать здесь. На карте информация о пробках отображается в виде цвета. Отдельные участки дороги окрашиваются в красный, оранжевый или желтый цвета в зависимости от «тяжести» затора на этом участке. В режиме с получением данных о пробках расчет маршрутов проводится с учетом этих данных, исходя из дорожной ситуации.

Информация о пробках не всегда точна, для сервисов существующего поколения это нормальная ситуация. Не стоит считать поддержку пробок панацеей, лучше полагаться на свой опыт, а данные о пробках использовать просто для информации, чтобы лучше представлять ситуацию на дороге во время вождения.

К содержанию >>>

POI – Points of Interest

Точки интереса предусмотрены для большинства городов и областей. В настройках можно выбрать определенные категории, а также включить отображение всех POI или отключить.

К содержанию >>>

Дополнительные возможности

В модели реализована возможность просмотра видео и фотографий, прослушивания музыки. Интерфейс приложений для выполнения всех этих действий максимально прост, обсуждать здесь нечего. Данные загружаются в память навигатора и после этого доступны в файловом менеджере или в соответствующей программе (видео-, аудиоплеер или приложение для просмотра фото). Музыкальный проигрыватель в фоновом режиме не работает, можно или слушать музыку, или работать с программой навигации.

Помимо возможностей работы с мультимедиа в навигаторе установлено несколько приложений: калькулятор, конвертер валют и единиц, мировое время, программа для чтения книг (AlReader с возможностью чтения большинства текстовых форматов, в том числе FB2) и словарь (СловоЕд).

К содержанию >>>

Заключение

В Mio Moov 380 практически нет минусов: хороший экран, отличная сборка, тонкий и стильный корпус, удобная в использовании программа, дополнительные плюшки в виде программ (словаря, конвертеров) и возможностей получения данных о погоде и пробках. С другой стороны, по качеству картографического покрытия регионов и областей Be-On-Road все еще проигрывает «Навителу». Однако основной недостаток модели – очень высокая стоимость, в среднем 17 000 – 18 000 рублей.

Ближайший конкурент в этом ценовом диапазоне для Moov 380 – навигатор TomTom Go930, модели похожи по своим возможностям, разница в программах навигации, здесь каждый выбирает оптимальный для себя вариант. Модель Mio Moov 380 стоит выбирать в том случае, если хочется получить максимально удобный и стильный навигатор, при этом нет необходимости в детальных картах регионов, и вас не пугает стоимость устройства.

Описание:

• Класс: GPS-навигатор
• Конкуренты: TomTom Go930
• Материалы корпуса: пластик
• Операционная система: Microsoft WindowsCE .Net 5.0
• Процессор: Samsung 2440 400 МГц
• Оперативная память: 64 МБ
• Память для хранения данных: 2 ГБ
• Интерфейсы: microSD, USB 2.0 для заряда/передачи данных, 2.5 мм для гарнитуры
• Экран: TFT 4.3” (95x54 мм – активная область), матовое покрытие, разрешение 480х272 точки, отображает 65 тысяч цветов, 10 уровней подсветки
• Батарея: несъемная Li-Ion емкостью 1320 мАч
• Габариты: 129x78x12 мм
• Вес: 164 г

К содержанию >>>

Артем Лутфуллин (artem.lutfullin@mobile-review.com)
Опубликовано - 17 марта 2009 г.

Есть, что добавить?! Пишите... eldar@mobile-review.com

11:29, 25 мая:Dell Latitude 10: бизнес-планшет на базе Windows 8

02:49, 25 мая:Планшет Google Nexus выйдет в июле?

01:29, 25 мая:Белый LG Optimus LTE 2 на фото

23:00, 24 мая:Компания Nexus представила Android смартфон - Bliss A70 Phone

22:28, 24 мая:Платформа NVIDIA Kai: основа для четырехъядерных планшетов дешевле $200

22:20, 24 мая:Samsung объявил о начале продаж в России планшетов Samsung GALAXY Tab 2

19:33, 24 мая:Новый iPod Touch получит 4,1-дюймовый экран?

18:56, 24 мая:LG LS860 Cayennе — QWERTY-слайдер для Sprint

18:26, 24 мая:Новый iPad и месяц бесплатного Интернет – в салонах Розничной сети МТС

18:15, 24 мая:Nokia отказалась от Symbian Carla